{"id":274,"date":"2017-06-25T19:45:34","date_gmt":"2017-06-25T17:45:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.corife.at\/Steyr\/?p=274"},"modified":"2023-10-10T06:07:08","modified_gmt":"2023-10-10T04:07:08","slug":"rahmen-fuer-aufbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.corife.at\/Steyr_Alt\/rahmen-fuer-aufbau\/","title":{"rendered":"Rahmen f\u00fcr Aufbau"},"content":{"rendered":"

Ich habe damit begonnen den Rahmen f\u00fcr den Aufbau zu bauen.
Die Teile habe ich nicht Zuhause geschwei\u00dft, daf\u00fcr w\u00e4re meine Schutzgas zu klein. Diese schafft zwar 160 A, aber nicht auf Dauer.
In der Firma haben wir ein Schutzgasschwei\u00dfger\u00e4t welches \u00fcber 200 A schafft und Wassergek\u00fchlt ist.<\/p>\n

Damit sich die Tr\u00e4ger nicht zu sehr verziehen, wurden sie beidseitig etwas vorgespannt.
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Max bei der Arbeit.
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Das ist Max.
Max ist Schlosser und er ist ein Freund, darum hilft er mir.
Sei wie Max. \ud83d\ude42
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Hier die Fanglasche am vorderen Ende des Rahmens.
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Wie in den Steyr Aufbaurichtlinien vorgeschrieben wurden die U Profile in den Tr\u00e4ger eingebunden und beidseitig verschwei\u00dft.
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Die Befestigung des Rahmens im hinteren Teil.
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So sieht das Ganze fertig aus. 422 x 249 cm.
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So wie das Fahrzeug oben zu sehen ist auf der Waage, 5400 Kg. Man k\u00f6nnte es mit einem “sparsamen Aufbau” bis 7,5 Tonnen hinbekommen. Ist f\u00fcr mich aber kein Thema.
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