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\nDie O Ringe und Gummidichtungen waren nicht wirklich kaputt, es hatte sich nur viel Schmutz, in erster Linie Rost angesammelt, welcher auf den Dichtfl\u00e4chen lag.
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<\/p>\nDas Motorwagen Bremsventil ist undicht. In der Werkstatt meines Vertrauens um einen Reparatursatz angefragt. Gibt es, sogar \u00fcberraschend G\u00fcnstig, 2 Tage Lieferzeit und ich konnte beginnen das Ventil zu warten.
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\nDie O Ringe und Gummidichtungen waren nicht wirklich kaputt, es hatte sich nur viel Schmutz, in erster Linie Rost angesammelt, welcher auf den Dichtfl\u00e4chen lag.
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\nIch denke eine ordentliche Reinigung und das Ventil w\u00e4re auch ohne neuen Dichtringen wieder Dicht gewesen. Aber warum sollte ich das riskieren.
\nAlso alles ordentlich gereinigt, geschmiert wieder zusammengebaut und montiert.
\nMotor an und Kontrolle. Bei 8 Bar \u00f6ffnet \u00dcberdruckventil.
\nNach 1 Stunde knapp 1 Bar Druckverlust.
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\nNach 4 Stunden etwas \u00fcber 2 Bar Druckverlust.
\n![\"\"](\"https:\/\/www.corife.at\/Steyr_Alt\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/MwB_008.jpg\")
\nDenke das kann man als Dicht bezeichnen. \ud83d\ude42
\nWerde mir das Druckluftsystem trotzdem nochmals ansehen.<\/p>\n
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